DB Diesellokomotiv V60 Altrot bemaling fra omkring 1963
DB-V60 er en helt ny ESU-model! Chassis, karosseri, motor, gearkasse, pickup-sko og -beslag, røgenhed, belysning, digitalkobler, højttaler og alle detaljer er blevet nyudviklet. Lampeindsatserne har lodrette graveringer, der matcher udseendet af standard DB-lamper.
Som alle ESU lokomotiver, er lokomotivet til både 2-skinne DC og 3-skinne AC drift, og kan køre både ANALOGT og DIGITALT.
Konverteringen fra AC (fabriksindstilling) til DC-drift sker ved at fjerne slæbeskoen og ved at skifte en lille skydekontakt direkte foran forakslen.
Der er monteret LokSound 5-dekoderen, og lokomotiver tilmelder sig selv til digitalcentraler som understøtter RailComPlus®, M4 eller Märklin mfx.
Dens silkebløde kørselsegenskaber og en række nyttige funktioner og indstillinger vil glæde modeljernbaneentusiaster. For eksempel er der en "Tungt tog"-funktion, der fordobler accelerations- og bremsetider og får motoren til at køre med en højere hastighed, ledsaget af en mere udtalt lyd. Med funktionen "Lokomotivbremse" går lokomotivet i neutral og decelererer kraftigere – om nødvendigt til helt stop – uanset gashåndtagets indstilling. Under rangering accelererer og decelererer lokomotivet hurtigere end under normal drift.
Lokomotivet har Klokkeanker-motor med svinghjul og indbygget powerpack, som giver en problemfri og jævn kørsel, selv ved strømsvigt f.g.a. f.eks. snavsede skinner.
Indbygget røgtrykgenerator med lastafhængig røg som fungerer synkront til LokSound lydene. ESU anbefaler at man bruger ESU’s egen røgolie LINK til røgolie
Den digitalt fjernstyrede elektromagnetiske kobling sidder i en NEM-skakt, er højdejusterbar i to trin og kan takket være NEM-skakten nemt udskiftes eller ombyttes med enhver kobling uden lodning.
